看看都哪些大佬来了。

来源|AI蓝媒汇

(资料图片仅供参考)

ID:lanmeih001

作者|黑羊

编辑|魏晓

5月30日，一张网络上流出的图片在社交媒体上刷屏。

图片的主角是马斯克与曾毓群，两人在北京的某酒店大堂并排前行，那是马斯克访华的第一天。

马斯克是特斯拉CEO，曾毓群是宁德时代董事长，都是当下新能源造车产业链上的明星人物，但行事却风格迥异。

不同于马斯克的高调张扬，即便宁德时代都已经成为人们口中的“宁王”，曾毓群依旧非常低调，甚少在各种活动中抛头露面。

但6月份的今天，他“破例”了。

就在6月27日-6月29日，曾毓群将出现在天津。他将参加正在这里举行的夏季达沃斯论坛，并与一众商界代表共议加速大规模能源转型的关键举措。

图/宁德时代董事长曾毓群

据不完全统计，过去很长时间内，曾毓群都极少出现在类似场合。

不过这一次，曾毓群愿意走向台前。

也就此，天津夏季达沃斯有了新面孔，而这同样意味着新一代领军企业的崛起，与新一轮产业趋势的变换。

过去多届夏季达沃斯，大佬们来来往往，风口在时代的前进中，不断变化。机遇挑战，确定性与不确定性彼此交织。

作为夏季达沃斯的举办地，天津不仅亲眼见证了这一经济发展历程，同样也是参与者。

在企业家激情碰撞的同时，依托夏季达沃斯，天津这座城市本身也随着经济动能轮换，发生着深刻变化。

对话与交流

6月27日，天津梅江会展中心。

当天最高气温40度，但比这气氛还火热的，正是这里正在举行的夏季达沃斯论坛。

有全球近100个国家和地区的1500多名政商人士及学者，将参与此次论坛，在为期三天，超168场会议和研讨会上，进行深刻的观点碰撞，共商增长。

曾毓群，也是其中之一。

在此之前，外界眼中的他一向低调。公开场合中，很难看到他的身影。

那么这一次，他为什么来到天津，来到本届夏季达沃斯论坛？

一方面，自然是为了对话、沟通与交流。

作为全球顶流政商学等各界的对话平台，达沃斯论坛一直是全球各界观察世界政经动向的风向标，为世界经济发展、应对全球挑战出谋划策。

而夏季达沃斯同样如此，并且对于中国企业家来说，意义更甚。多年来，夏季达沃斯为中国企业家提供了一个了解世界的窗口，同时也为世界搭建了一个了解中国企业家的舞台。

过去因为疫情的关系，夏季达沃斯一度中断了三年，本次重回天津，尤其是正值世界经济面临多重挑战的当下，这个对话交流窗口就显得更加重要。

另一方面，曾毓群的目光也在于天津丰厚的产业土壤。

天津是汽车工业重镇，目前不仅在加快拥抱汽车智能化，更是在储能方面早早布局。

比如就在今年天津重点建设、重点储备项目名单中，便包含“年产6万吨锂离子电池负极材料项目”、“年产1万吨锂离子电池正极材料产业化项目”、“天津一期扩产2.5GWh锂离子动力电池项目”等在内的多个储能项目、储能电池产线。

这对于正发力储能业务的宁德时代，显然具备足够的吸引力。

公开资料显示，宁德时代早就盯上了天津的储能市场。工商信息显示，2022年，宁德时代在天津投资成立了一家新公司，经营范围含储能技术服务。

与曾毓群一样，从2008年开始至今天津举办的这多届夏季达沃斯中，国内知名的企业家来来往往，他们在这里寻求对话、寻求机遇、寻求破局。

风口与见证

新能源造车产业链上的大佬中，比亚迪创始人王传福要比曾毓群更早来天津夏季达沃斯。

2016年，天津举办的第十届天津夏季达沃斯论坛上，王传福在“绿色能源驱动未来变革”分论坛上预测了新能源汽车拐点已至。

彼时的他说：去年新能源汽车销量达到30万辆，占比为1.3%，从0到1%可能需要十年时间，但从1%到10%五年可能就够了，这1%就是拐点，2025年新能源汽车销量占比可能将达到总销量的30%。

7年后的今天，回看王传福当年在达沃斯的预测可谓精准——中国电动汽车百人会论坛(2023)高层论坛公布的数据显示：2022年，我国新能源汽车销售688.7万辆，汽车新车总销量的25.6%。

不仅是王传福，天津举办的夏季达沃斯还留存了不少大佬的精彩金句和行业历史。

搜狐创始人张朝阳，曾在2010年9月参加天津举办的第四届夏季达沃斯论坛。

那时候，整个互联网的热点是微博——新浪微博在这年十月，注册用户突破了5000万，而当年互联网微博江湖上不仅只有新浪，腾讯、搜狐都在参与这个游戏。

张朝阳认为在微博之前，尚没有一个社交网络在中国实现真正意义上的流行，这也证明名人效应带动流量是正确之举——而也正是在这一年，移动互联网的大门徐徐开启了。

还有格力电器的掌门人董明珠，她在2014年天津举办的第八届夏季达沃斯论坛交流会上说：“中国制造企业要有吃亏精神，要用质量赢得别人的尊重。”

图/格力电器董事长、总裁董明珠

参加2014年夏季达沃斯论坛

当时，中国制造业正在经历变化。一是制造转型被称为工业4.0的智能制造；二是制造企业与互联网企业的相互渗透，如小米入股美的，阿里携手上汽、百度与宝马合作等等。因此在2014年，制造业虽然承压，却因为有互联网企业的助推，以及智造转型，这样的竞争显得丰富多彩。

董明珠并不认为传统产业与互联网有矛盾关系，她说：“互联网其实是新的工具，能让我们企业更快速地面对我们的市场和服务。”而在上一年与她签下10亿赌局的雷军，则在2016年来到天津参加第十届夏季达沃斯论坛。

等等。在天津，在夏季达沃斯，一众商业大佬的肖像和他们在论坛上说过的金句，为不同时期的商业图景、产业风口写下最生动形象的注脚。

窗口与改变

还有马云。

过去的马云，是达沃斯的常客。

从一开始的听不懂，到逐渐地感觉听懂了，并且参与进去了，马云曾说过他在达沃斯找到了很多“趋势性”的理念，这种趋势也带来方向感。

只是十多年前，包括马云在内的国内企业家要是想在不确定性中找到方向感，需要远赴瑞士。

7971公里，这是北京距离瑞士小镇达沃斯的飞行距离。“交通不便，一路辗转16个小时。”马云就曾吐槽过舟车劳顿。

不过自有了夏季达沃斯，一切就很方便了，马云再也不用为舟车劳顿烦恼了。从2008年到2018年，他多次参与了天津夏季达沃斯。

图/马云参加2018年夏季达沃斯论坛

也在这么多年的夏季达沃斯，通过这一窗口，马云与他的阿里巴巴有了更多与全球顶流政商学等各界交流沟通的机会，他本人也完成了从一名成功企业家到商界领袖的身份进化。

这正是夏季达沃斯，对于国内企业家的意义。

对于天津，亦然。

从2008年与达沃斯结缘至今，十五年、7届，时代风云变幻，夏季达沃斯同样成为世界了解天津的窗口，天津也借助夏季达沃斯，洞察自身发展症结，完成新旧动能转换。

比如就在2018年天津夏季达沃斯，会上，来自政商学界的“最强大脑”们给出了一个基本判断：经济高质量发展的新动力、新引擎不是别的，正是第四次工业革命，正是人工智能、大数据、物联网等技术。

彼时的天津也发力布局，以智能科技和创新驱动为抓手，加快培育“大智能”创新体系，打造“天津智港”等，推动产业转型升级。

发展至今，成果显著。

软件技术上，据工信部软件和信息技术服务业统计公报，天津市2022年软件和信息技术服务业完成收入2722亿元，同比增长12.3%，在主要省市中排名第8位。

在两化（信息化和工业化）融合指数上，截至2022年9月底，天津市两化融合发展指数大幅提升，达到107.2，高出全国平均水平6.6个百分点，较2021年底提升一个位次，居全国第7位。目前天津市工业关键工序数控化率达到61.5%，居全国第3位；数字化研发设计工具普及率达到85.2%，居全国第5位；关键业务环节全面数字化普及率达59.5%，居全国第6位。

而今天到来的AI大模型时代，天津也早早深耕其中——天津超算中心的“天河”，每天有超过15000项计算任务在这里执行，其也为数千家重点科研单位、企业和政府机构提供技术服务，助力取得超过4000项创新成果，应用涉及生物医药、基因技术、航空航天、天气预报与气候预测等诸多领域。

等等。

截至目前，夏季达沃斯已经与天津结伴同行有七届了，两者互相成就。也携手在经济发展进程中刻下了深刻烙印。

也正在一个月前，天津也刚刚举办了第七届世界智能大会。

连续两场盛会在这里举办，正是天津这个城市现代化、国际化的直观体现。同时可以预见，随着本届夏季达沃斯的举行，天津也将再一次成为世界经济关注的焦点。

*头图新华社记者 孙凡越 摄

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